上海最贵电动摩托车牌，上牌时跟哈雷一起排队！

上海最贵电动摩托车牌，上牌时跟哈雷一起排队！

在我国，禁摩限电一直是大家关心的话题，而在繁华的大上海，交通管理非常严格，若想在上海安心用车出行，上牌是必不可少的一道关卡。尤其是摩托车，由于不再发放新牌照，上海的摩托车牌价格贵的令一般人望而却步。

然而，近日却有位网友给自己的电动车上了一块沪C摩托车牌，据了解，沪C的摩托车牌现在市场价在5.8万左右，是什么车让网友不惜如此重金也要收入囊中？

净原T1电动摩托车

净原T1是五羊-本田推出的一款大中型电动踏板，五羊-本田在车友圈内可谓无人不知，连续几十年的好口碑将“品质”这一特性发挥的淋漓尽致。再加上是如此实用的一台踏板，深受网友喜爱也不足为奇。

虽然同样属于机动车范畴，而此前却从未有电动摩托车成功在上海成功过户黄牌的先例，青蛙以第一个吃螃蟹的心态做出了尝试，我们就来看看：上海首张电动摩托车黄牌是如何诞生的！

一开始，跟普通摩托车上牌没有区别。

1.获得完税证明；缴纳了购车税款400多元

2.验车，拓钢印和拍摄行驶证照片

这里除了车架以外，还要做电机拓钢印，由于没做过，拓钢印小哥这里纠结了很久，最终领导协调，让另外一个人来帮忙拓了电机号才算解决。

因为没有电动摩托车资料， 需要增加一个去办理新车参数核测。打出来公安部的表格，发现表格上是轻便两轮摩托车，这算蓝牌了，而我们要上的是黄牌。

拿出五羊-本田工厂配合我写的情况说明文件， 工作人员在调查研究后，说公安部的数据库错了，他去解决问题。

由于之前忘了先上保险，还要跑一趟保险公司。

3.去了平安、永安、太平洋，都说没有电动摩托车这一项，最终在中国人寿保险搞定了净原的保单 。

不过保单上，我的1200w的电机变成了1200cc排量了。保费当然也是1200cc标准的，每年400元。也挺无奈的，希望摩托车行业能跟保险行业协会沟通好。

4.保险搞下来，本以为可以顺利通过，但车管所跑一圈，操作人员最后说她搞不定，因为牵涉到的所有部门都不知道这个如何办理， 让我回家等待。 说是他们的电脑找不到处理方式，结论是：排放通不过!

对，你没听错，回家等消息吧。

还没到家， 电话就追来了，说是让电脑机房修改了什么，可以让我第二天上午10点去选号了。

还好，有希望就好，我一个小电摩，上牌跟着哈雷一个级别，还比他们更波折。

5.依然是给了绿色通道， 不用挂号、不用排队，也算对我心灵的安慰。

之后的一切都非常顺利。2号楼1号窗口绿色通道，取回我的材料、选号，然后去1号楼缴费，再去22、23号窗口领取行驶证、机动车登记证。

三天后，车牌给我快递到家。

上牌靓照

以上就是这块“天价”电动车牌的上牌经过了。

车主坦言，之所以非要上黄牌是因为现在电动摩托车发展是一个大趋势，以后肯定会有性能更强的电动摩托车出现，但若由于监管没有跟上，上牌的问题不解决，再好的车也不能合法上路。这次他抱着第一个吃螃蟹的心态做出尝试，证明了资质齐全的正规国产电动摩托车也是可以合法上牌的，算是为争取用车的权益又往前推进了一点点。