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卖车竟能“挣钱”,纯电汽车要成为下一个“理财产品”?

2022-09-23 14:20 来源:未知

最近一条视频刷新了小编对纯电汽车“保值率”的认知。

故事大概是这样的:一名几何C车主把开了不到一年的爱车售出,结果不仅没亏钱,反而还赚钱了。具体来看,车主的几何C在售出时行驶里程已经超过1.6万公里,整体车况虽然良好,但已经不属于新车范畴了。然而出乎意料的是,车主不仅很快就将车型售出,从结果来看还“小赚”了几千元。



这个与当前“新能源汽车不保值”观点完全相反的视频,引发了小编浓郁的好奇心。

众所周知,燃油车的保值率普遍是比新能源汽车高的。根据中国汽车流通协会2021年度汽车保值率数据来看,一些比较热门的车型保值率非常高,比如本田思域三年保值率79.75%、奔驰C级85.26%、丰田汉兰达89.12%等等,甚至更热门的车型丰田埃尔法以117.76%的保值率成为燃油车领域的“理财产品”。



反观纯电汽车,根据中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告发布》来看,特斯拉Model Y以一年保值率88.76%的数据高居第一,欧拉好猫、宏光miniEV、小蚂蚁等车型紧随其后,基本都在79%-89%之间,整体水平明显不如燃油车。

然而几何C却能在一年内保值率超过100%,小编认为有以下几个理由:

第一,近年来纯电汽车动力电池成本不断提高,且涨幅已经到了“夸张”的地步。举个例子来说,电池的正极原材料碳酸锂的价格从2020年7月的4万元/吨,在今年3月已经涨到了50万元/吨,而这一“涨价”趋势至今仍在。所以各个品牌纷纷无奈调整车型售价,市场中车型定价整体提高,“二手车”价格自然也有所上涨,这才造就了视频中几何C车主所谓的“赚钱”。

第二,新能源市场目前正在从高低两端热销的“哑铃型”结构向10-20万元为主流的“橄榄形”市场发展,大众主流纯电市场已经成为当下以及未来的热门。几何汽车从品牌发布起就面向大众主流纯电市场消费者,并且在10-20万元纯电市场中几何汽车的高品质产品已经收获了很多消费者认可,所以像几何汽车这种热门品牌车型的保值率自然要超过其他车型。



第三,几何汽车作为吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌,坚持从用户的真实需求出发,打造实力过硬的产品。尤其是相比于新势力造车品牌,几何汽车拥有更成熟的供应链以及更深厚的技术储备。在服务方面,几何汽车也秉持以用户为中心的理念,不断提升品牌与用户的情感,以结交真朋友的方式与用户相处,塑造出了良好的口碑。

第四,几何汽车在续航挑战赛中已斩获十连冠,产品座舱内甲醛含量仅为国家标准的1/8,更通过了8大严苛电池安全测试,具备L2智能驾驶辅助、540°AR底盘透视等丰富的智能配置,拥有真续航、真安全、真健康的产品实力。特别是在成都车展开启预售的“智能倡享者”几何G6/M6,全系标配了基于HarmonyOS系统开发的几何超电智能座舱、L2级智能辅助驾驶系统等领先配置,可以为用户带来更舒适的智能出行体验,让大众主流用户享受科技进步红利,也为品牌打造出全新“真智能”标签。



综合来看,视频中车主售出几何C不亏反“赚”的事件绝非偶然,其不仅是原材料价格上涨的大环境所致,同时也得益于几何汽车在市场中颇受用户认可——8月几何汽车热销17489辆,环比增长超28%,同比增长230%。据统计,1-8月几何品牌累计销量已超8.6万辆,并实现连续3个月销量破万,持续保持高速增长态势。



所以像几何汽车这样以用户为中心打造符合用户需求产品的品牌,旗下车型的保值率一定是超越行业平均水准的。而为了塑造更好的新能源汽车市场环境,也需要更多像几何汽车这样真诚的纯电品牌出力,通过满足更多用户的购车需求,为用户打造超越期待的产品,成就每一位用户对美好纯电生活的向往。


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